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沿着高速看新疆｜大美巴州入画来

过风口、穿甘沟、越天山，报道团队来到巴音郭楞蒙古自治州。这是通往巴州的吐和高速(G3012)甘沟段（4月27日无人机拍摄）。

4月27日，“沿着高速看新疆”石榴云/新疆日报全媒体报道团队过风口、穿甘沟、越天山，来到巴音郭楞蒙古自治州，被这里处处呈现的大美景象所震撼。

4月29日，石榴云/新疆日报全媒体记者在尉犁县兴平镇达西村采访。

4月28日，农民在焉耆回族自治县四十里城子镇移栽辣椒苗。今年，该县计划种植辣椒11万亩。

吐和高速（G3012）沿线，可以看到多个之最：中国最长内陆河、中国最大内陆淡水湖、中国最大石棉产区、中国最大蛭石产区……由北向南，自东而西，走到哪里，哪里就有壮美的画卷。

焉耆回族自治县天塞酒庄葡萄种植基地（4月28日无人机拍摄）。

4月28日，游客在焉耆回族自治县七个星镇霍拉山村一家农家乐跳舞。目前，霍拉山村已有农家乐34家、风情园4家，村民人均年收入达1.5万元。

在巴州，我们处处都能感受到交通便利带来的巨大变化。在焉耆回族自治县七个星镇霍拉山村，农民因交通不便、信息闭塞等导致的增收难问题彻底解决。如今，昔日的贫困村变成了充满生机的旅游村、宜居村、幸福村。在新疆凯都河食品有限责任公司，焉耆的辣椒、番茄、小茴香等优质农产品被加工成辣椒酱、番茄酱、火锅调料、大盘鸡调料等60多种产品。在尉犁县兴平镇达西村，特色种植、特色养殖、乡村旅游，拓宽了农民的增收路，农民的日子过得红红火火。

尉犁县兴平镇达西村(4月29日无人机拍摄）。

4月28日，在位于焉耆回族自治县的新疆凯都河食品有限责任公司生产车间，员工在包装辣椒产品。

高速公路等现代化交通设施带来的便捷，让巴州的特色优势产业不断发展壮大，产业链供应链不断优化升级，群众的生活水平更是“芝麻开花节节高”。

沿着高速看新疆｜传统农业区的华丽转身

从吐鲁番出发，沿吐和高速（G3012）一路西行，千谷万壑间，因公路平坦无阻，车辆稳如轻舟。

车辆在吐和高速G3012公路库尔勒段行驶（4月27日无人机拍摄）。

4月27日下午，“沿着高速看新疆”吐和高速石榴云/新疆日报全媒体报道团队穿行甘沟时，看到服务区有不少旅人停车拍照。

拿我们即将进入的焉耆盆地来说，唐代玄奘路过这里时曾记载：“幅员辽阔，都城员渠城方圆六里以上，四周有高山，道路艰险，易守难攻。”

这段话传递了两个信息：一是焉耆水丰粮足，一是焉耆道路难行。

焉耆检查站到了。此时夜幕降临，车窗外霓彩华灯与往来车流辉映，整齐村落与繁华城区相连，传统农业大县焉耆回族自治县处处流淌着现代色彩。

次日，报道团队进农业产业园，同特色产业近距离接触；入偏远小山村，和脱贫农民聊增收致富经。所到之处，看到的是农业迭代升级的成功经验，传统农业区的华丽转身。

“在全疆范围内，焉耆县耕地面积属于较小的一个县，但我们有区位交通、独特的水土光热资源等优势，农业发展不断取得新成就。”焉耆工业园区社会发展局局长张伟毅说。

4月28日，农民在焉耆回族自治县四十里城子镇的农田里栽植辣椒苗（无人机拍摄）。

记者从当地一些较为年长的干部群里口中得知，上世纪六十年代，焉耆县便是有名的“粮仓”，七十年代开始推广种植甜菜，八十年代成为丰富的“菜篮子”，九十年代兴起以番茄、辣椒为主的“红色产业”，进入新世纪以来葡萄产业迅速发展壮大。

焉耆传统农业向现代农业步步转型的密码，离不开国家的惠农政策，也离不开“走遍南北疆，焉耆在中间”这个优越的区位优势。当吐库高速、218省道等公路以及南疆铁路从这个南北疆的咽喉穿过，大型运输网络运输中心带动产业发展的作用便凸显出来。 串连城市的高速公路上，车辆一年年增多；霍拉山麓的焉耆西戈壁上，工业园区一年年增大。张伟毅介绍，焉耆工业园区2013年升级为自治区级工业园区后，入驻企业越来越多，产业集聚愈加明显，现在已入驻各类企业88家，形成了“一园五区”的产业发展格局。

4月28日，工作人员在焉耆回族自治县天塞酒庄的酒窖里查看葡萄酒储存情况。

记者看到，园区内最亮眼的是酿酒葡萄产业园和农产品加工园。酿洒葡萄园内，15家入驻企业种植的10万亩葡萄，为亘古荒凉的戈壁抹上一片绿色，这里共年产上万吨葡萄，加工各种口味的葡萄酒6000吨。

葡萄藤染绿了戈壁荒滩，葡萄酒香飘万里，焉耆县的一二三产业融合也达到了新的高度。种植有2800亩葡萄的天塞酒庄，已成为旅游业态多样的旅游胜地。

俯瞰焉耆回族自治县七个星镇霍拉山村（4月28日无人机拍摄）。

焉耆县七个星镇霍拉山村，由于受交通不便、信息闭塞、海拔较高、种植业单一等“瓶颈”制约，一度被列为自治区级贫困村。如今，便利的交通条件带动了这个村成为有名的“全国生态文明村”“美丽宜居示范村庄”“中国最美村镇”。

“我去年5月开农家乐，到年底收入5万元。今年我整修了采摘园，增添了蒙古包，收入还会增加。”霍拉山村村民乃孜·买买提说。

4月28日，游客在焉耆回族自治县七个星镇霍拉山村的农家乐里跳起欢快的舞蹈。

霍拉山村党支部书记邵国平掰着指头数了数，十几年前还靠毛驴车出行的村，现在已有30户农户买了小轿车。2010年全村人均收入2800元，2020年达到了17000元。

行进日记

4月28日 星期三 晴

路在脚下 梦在前方

有人的地方就有道路，有路的地方就有梦想。我们来到巴音郭楞蒙古自治州后，看到了一连串因高速公路逐梦、圆梦的故事。

吐和高速G3012公路在天山深处蜿蜒前行（4月27日无人机拍摄）。

巴州是中国陆地面积最大的地级行政区，面积相当于江苏、浙江、江西、福建四省面积之和。我和其他两位同事好几年未到巴州了，感触最大的是曾经去过的地方路途近了，在路上花费的时间短了。

其实，这些地方之间的距离没有变，变的是道路交通条件好了。在焉耆县工业园区，园区管委会干部和企业家都自豪地说，一下吐和高速（G3012）就到了园区，谁能想到这里曾经是人迹罕至的戈壁滩啊！

巨龙飞腾，纵横千里。随吐和高速这条巨龙向新时代奔腾的，还有沿线的城镇、农村、工业园区、旅游景区。我们印象最深的是焉耆县七个星镇霍拉山村，全村94户农户有30户经营农家乐，村里的土豆、羊肉等农产品供不应求。村民们感慨，这村以前是全县最穷的村，道路等设施条件改善后，贫困村变成了富裕村。

而在富裕的尉犁县兴平镇达西村，我们看到了更高的目标，听到了更大的梦想。很多村民十几年前就住上了小别墅，开上了小汽车，现在则在城里买了房，庭院里兴起了各类产业。因为，道路交通条件改善后，农产品卖出去了，游客纷至沓来了。

逐梦在路上，无论是脚下的路，还是心中的路，都是我们前进的路。

来源： 库尔勒零距离