摘要：喜获3项国家发明专利授权 恒拓开源智慧民航再进一步！###近日，恒拓开源的全资子公司、恒拓开源民航业务的主要承载体——北京恒赢智航科技有限公司取得了3项国家发明专利授权。喜获3项国家发明专利，有利于公司进一步完善知识产权保护体系，极大增强了...
喜获3项国家发明专利授权 恒拓开源智慧民航再进一步！###
近日，恒拓开源的全资子公司、恒拓开源民航业务的主要承载体——北京恒赢智航科技有限公司取得了3项国家发明专利授权。
喜获3项国家发明专利，有利于公司进一步完善知识产权保护体系，极大增强了企业在同业市场的核心竞争力，更为公司长远健康发展打下了坚实的基础。
2021年以来，恒拓开源加大知识产权工作力度，成立了专门的创新产品部门，培训辅导员工开展产品创新，并鼓励员工将自主创新的成果转化为知识产权。
此次恒赢智航获得专利授权的3项发明，针对性地弥补了此前民航业内存在的航空产品管理系统无法实现一体化管控的技术缺陷，解决了机组管理平台与外部系统的数据无法安全交换，以及传统人工进行 ACARS 报文监控查询，易漏报、效率低等问题，证明了公司技术实力和创新能力。
近年来，航空公司在根据市场需求来定制产品营销策略时，在信息系统上基本采用硬编码的方式实现；在营销策略的管控方面，因为系统之间能够各自实现，散布在每个系统中的营销策略和销售规则会导致新的营销方案施过程中出现缓慢，而且有时出现的新策略和规则实施后，在某些系统中还依旧使用旧的规则，出现无法及时更新的情况。
“一种使用规则引擎的航空产品管理系统及其应用方法”专利的技术，实现了营销系统的一体化管控，解决了下游子系统在多渠道场景下的产品销售规则和营销策略的定制问题，加快了下游子系统相关功能的上线速度。
机组管理系统是基于机组人员为主体，给航班安排机组人员，通过跟踪航班运行延误、取消关键节点或实施排班调整等手段，来以此创造透明、高效的运行环境，从而减少关舱门后旅客长时间等待的现象，提升机组排班运行效率及航班正常率，改善民航服务质量，并提高旅客的满意度。
现有的机组管理系统中，机组系统直接与外部系统进行数据交换，存在隐患风险。“一种数据交换方法及使用该交换方法的机组管理系统”专利，提供一种数据交换方法，能够实现机组管理平台与外部系统的安全数据交换。
飞机通信寻址与报告系统，即ACARS，是一种在航空器和地面站之间通过无线电或卫星传输短消息的数字数据链系统，实现飞行机组和地面人员之间的信息的沟通，保障航班正常运行。
“飞机通信寻址与报告的数据传输系统及其应用方法”专利，提供一种飞机通信寻址与报告的数据传输系统。攻克传统人为方式进行ACARS报文监控存在的问题，实现了航班信息的自动匹配处理及监控，避免出现人为监控遗漏，有效提高了工作效率。
